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第一太平戴维斯发布《成都写字楼租户行业地铁粘性指数》_国内频

2020-10-12   来源:本站原创    点击量:

聚焦成都地铁和商务市场协同发展之路

距离2010年1号线一期开通,成都迈入“地铁时代”已经过去了十年。当时间跨进2020年,地铁已经成为满足居民日常通勤的一种普通交通方式。在成都地铁开通十周年之际,第一太平戴维斯发布《成都写字楼租户行业地铁粘性指数》,聚焦成都地铁和商务市场协同发展之路。

聚合化、立体式的地铁经济模式将时间和空间感受距离拉近,满足了更多人群的出行偏好,也拉动经济增长和商务发展。为探究不同行业租户对地铁交通的依赖程度,第一太平戴维斯对成都距离地铁站点不同范围的写字楼进行了分析研究,深入调查了50栋甲级写字楼和3500家企业,发现不同行业的企业选址对地铁站点距离需求差异明显。

势如破竹

在城市不断往外扩张,城镇化率持续推进和人口持续流入的背景下,近些年成都地铁的建设速度近乎迅猛。相较于重庆,成都轨道交通发展起步较晚。但自2016 年以来,成都轨道交通建设加速,2018年总里程达200 公里,2019年成都轨道交通运营线路总长度首次超过重庆,达到341公里,其中地铁线路达到302公里,成都地铁将正式步入大线网运营新时代。

风生水起

? 2005年12月28日,刘伯温资料,地铁1 号线一期工程正式开工建设。

? 2010年率先投入运营使用的贯通南北、连接市中心的地铁1号线勾勒出成都商务市场多区域发展的雏形。

? 2012年后,成都甲级写字楼迎来飞速发展期,全市供应多点开花,除传统的市中心及人民南路以外,大源、金融城以及东大街及延线均迎来大量供应,商务区持续外扩。

? 2017年后,地铁建设持续推动城市向外扩张,一号线三期和五号线开通,南延线商务区持续扩容,现有商务聚集区以外的优质项目开始进入市场。

? 截止2020年上半年,成都甲级写字楼市场存量超过330万平方米,规模位居全国第五。开通地铁线路7条,运营里程超过300公里。

图1:成都甲级写字楼市场存量和已开通地铁线路(2020H1)

来源:成都轨道交通,第一太平戴维斯市场研究部

地铁站点周边土地的集中开发不仅提高了土地利用率,还优化了住宅、商业和办公空间分区布局的合理性。商务写字楼在空间集聚形成的典型办公集聚区多位于地铁线路重要节点处。对比重庆和西安,成都优质写字楼邻近轨道交通站点分布情况明显,数量占比相对较高。

图2:离轨道交通站点不同距离的优质写字楼*数量的占比

来源:第一太平戴维斯市场研究部


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